影響變壓器噪聲的原因有哪些呢？下面，小編就為大家介紹一下。

一，關系滿載燥音的的因素

鐵芯形成燥音的問題注意是在更迭變現電滋場的角色下，硅鋼片的的規格會行成明顯的變化。如果磁致收放的更變用時是公式用時是是面板電源適配器電抗器電開關頻次的1個半用時是公式用時是，磁致收放形成的電抗器其實質就的震蕩，是以三倍的面板電源適配器電抗器電開關頻次為基頻次的，對此硅鋼片的震蕩注意是由鐵永磁鐵資源的磁致收放特征 形成的。磁致縮動桿式率長度與硅鋼片的食材對應。磁致縮動桿式比越大，則的噪音就越大。當磁化硬度同等的概率下，食材好的硅鋼片磁致縮動桿式也小，故而的噪音也小。磁致縮動桿式率還與磁化硬度對應，電磁爐場越強，的噪音越大。磁致伸降率還與硅鋼片外層不會是刷漆及回火有關的，因電鍍件對硅鋼片有上膠力，可逃避硅鋼片塑性變形。在相同磁化的強度下回火的硅鋼片比不回火的硅鋼片磁致伸降要小眾多，這也是而是調選最好退火處理生產技術，就可以 六倍避免磁致伸降。

低壓變壓器滿載低頻噪音除與人體物料等相關聯的外，還與縫口處的狀況發生相關聯的。二，影向負載噪聲污染的別的重要因素(1)，鐵芯結構的后果。躁音與心柱和鐵軛直徑，鐵芯窗高，鐵芯會話框總寬，鐵芯品性想關。鐵芯品性每降低1t，躁音可降低1/3db(a)值。鐵芯窗高與鐵芯直徑的百分率每降低0.1，干式變壓器躁音就還要降低2—3db。(2)，變電器滿載躁音的聲音聲音率是以二倍打開電源開關聲音聲音率為其基頻的。鐵心里除開基頻磁通量外，同樣高聲音聲音率磁通量，往往變電器滿載躁音聲音聲音率也存留第二次之內的高反復波。當鐵芯轎車發動機蓋的以往聲音聲音率與躁音聲音聲音率緊密結合時，將會產生躁音振動的基本原理，使躁音放大。為此，變電器鐵芯和燃發動機蓋的以往聲音聲音率要繞開有些高反復波。

(3)，為了更好地避免鐵芯共震，在設計方案低噪聲變壓器時，還需要考慮到鐵芯的自振頻率。當變壓器的額定值頻率為50hz時，鐵芯的自振頻率應避免下列頻段：75-125hz，165-235hz，275-325hz，375-425hz。如自振頻率繞開共震頻段，鐵芯將不可能造成共震。